建议运费由门店承担

主题：       建议将运费承担方的选择权交给平台，由平台全局选择运费承担方（即平台或门店）。

                现有由平台设置配送模板，总运费的结算策略也保持不变，仍由平台和配送相关方进行结算。

                我的建议是：用户支付的配送费用进入门店余额，由门店承担实际发生的配送费用，从门店余额中扣除（防止配送费用超过订单费用），若是配送费用超过门店余额，门店的同城配送服务将关闭。需要在门店财务流水中增加两个记录，分别是收到的配送费和扣除的实际配送费。同时需要在平台财务中增加配送费用的余额和结算记录（包含结算方名称、金额、时间，可以是人工输入的，方便记账）。

              这种方式保留两种运费的承担方式，能够解决平台在承担运费时面临的压力，同时也能够解决门店在计算运费时的困扰。

————————————————————————

疑惑现有的运费由平台承担的逻辑，使得门店可以享受免费的配送服务。然而，从平台角度来看，由于实际配送过程中的各种不可控因素（例如高峰时间、重量、体积、特殊物品等），导致同城配送成本过高，使得平台在承担运费时面临很大的压力。

现有的方式还存在一个问题，即无法计算单个门店具体发生的运费，门店需要转账提现时也无法扣除运费。即使是直营连锁的经营方式，总部和门店结算时，也会扣除门店所使用的运费，加盟店更是如此。

没有完美的模板，平台不可能精确计算实际配送费用，我们只是尽量能够做到普通商品正常时段的运费策略。特殊商品，特殊时段经营的门店，可由门店设置适合他们的商品价格（例如蛋糕、鲜花，运费普遍高一些，但其利润空间足以覆盖溢出的运费）。

如果由门店承担运费，平台可以降低抽成比例，从而提高门店的利润空间。同时，门店可能会提供更好的服务（例如满额免运费）而吸引更多的消费者，进一步增加门店的收入。

由门店获得用户支付的运费，承担扣除实际发生的费用，是一种合作共赢的方式。平台可以与门店共同努力，提高服务质量，降低运营成本，从而实现平台、门店和消费者的多方共赢。